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北汽自主板块大整合,欲重奔A股

作者:濠头信息门户网  点击量:2448 发布日期:2019-11-03 12:29:48

近期,在北京汽车&北汽新能源年中经销商大会上,北汽集团宣布了两件大事,一是北汽新能源与北京汽车两家营销公司进行整合,二是10月中旬共同推出“beijing”新品牌。据新京报记者了解,目前,北汽自主品牌营销业务在整合的基础上,已经成立了“北汽营销业务委员会”。不过,营销只是先导,对于接下来更深层次的整合,北汽方面暂未透露。

汽车行业资深分析师张志勇对新京报记者表示,现在燃油车已经进入到残酷调整的淘汰赛进程,同时也是新能源的2.0发展阶段,这样的格局要求自主品牌车企重新进行体系整合。北汽新能源和北京汽车同属北汽集团旗下自主板块,在制造资源上可以实现共享。因此,北汽新能源和北京汽车的主要产品、品牌及相关研发生产资源正在进行清理和整合,北汽集团着手重构自己的大体系。

北汽自主板块大融合

对于此次重组,北汽给出的方向是:重新规划集团品牌架构,推动燃油车与新能源车双剑合璧。据透露,整合绅宝后,北汽新能源生产车型将涵盖纯电动、插电式混合动力、混合动力等,解决其目前只生产纯电动汽车的单一新能源技术路线问题。同时,还将以新能源化和智能网联化为核心标签,将北汽自主板块带入一个新的发展时代。

然而,北汽的自主传统车型与新能源车型的市场反差巨大。前者多年巨资投入未果,濒临退市,后者则早已成为行业领头羊。双方在整合的过程中,难免出现不和谐的因素。对此,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋日前在接受媒体采访时表示,目前涉及的多方面调整还都在探讨中,完整的充足规划需要等待全新品牌推出时才能释放。

全新品牌下月将推出

此前,北汽方面内部人士曾向新京报记者透露,北汽新能源和北京汽车的渠道融合、品牌升级后的“beijing”新品牌,即将于10月中旬正式上线。

其实,早在今年7月底上市的北汽智达x3上,“绅宝”的品牌就已经被停用,换之以“北京汽车智达x3”来命名,并且换用了“beijing”字母标识。到了9月9日,带有“beijing”标识的eu7下线,这是北汽新能源旗下首款换标产品。“北汽集团旗下两家自主品牌整合后,北汽新能源旗下中高端车型将使用‘beijing’标。”北汽集团营销业务委员会相关负责人明确表示。今年,正好是北汽绅宝和北汽新能源各自成立10周年的节点。北汽集团顺应市场趋势,推出新品牌“beijing”。同时,还有消息称,北京汽车还将有自己的自主品牌车型,主打中高端市场,新自主品牌将在年底前对外公布。

北汽集团希望,“beijing”品牌集合北京汽车和北汽新能源的优势,加快自主品牌体系重塑,加速整体营销业务能力提升,进一步做强做大自主品牌乘用车业务。“beijing”品牌将推出新产品架构,坚持油电全覆盖,以市场导向为原则,进行产品开发和定价,实现产品竞争力的全面向上。

北汽集团欲回归a股

“早在北汽新能源独立上市前,北汽集团就计划将旗下两家公司进行整合。”一位不愿透露姓名的证券分析师对新京报记者分析称,这次北汽新能源和北京汽车整合,主要就是为了北汽集团整体回归a股上市做准备。因为合并以后,业绩向好的新能源汽车将对冲北汽传统自主品牌的亏损,这样集团回归a股才有希望。最新财报显示,北汽蓝谷上半年实现净利润9524万元,同比增长9.7%;北京汽车上半年实现净利润20.9亿元,同比下滑25.9%。其中,北京品牌的毛利为亏损14.1亿元。这种状态持续已久,北汽在a股整体上市的计划也由来已久,2017年10月16日,北京汽车发布公告称计划在上交所首次公开发行a股并上市,但此后便没了下文。

北汽新能源在2018年借壳st前锋实现了a股独立上市,由此形成了与同为北汽集团子公司的北汽股份平行的地位。这样,北汽集团旗下就有了三家上市公司,包括北汽股份、北汽蓝谷和北汽福田,而它们都在做乘用车,北京汽车和北汽蓝谷甚至还存在新能源乘用车板块的同业竞争。虽说此次北汽集团要将两家上市公司整合,以实现资源融合最大化的目的,但是两家公司作为单独的法人个体,如何在交易中做到合规,也是一件非常繁复的事情。因此,北汽集团整体重回a股的道路还会相当漫长。

新京报记者 刘阳 实习生 汪林

编辑 张冰 校对 何燕

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